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两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，本次转体采用“先建后转”法，多次进行模拟转体，转体需要两个T构件“零误差”合在一起，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、单个T构转体重量11100吨。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，此前，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工 ，确定封锁施工方案。主墩高10米  ，施工等级高。最终完成两吸咬奶头狂揉60分钟视频,日本一卡精品视频免费个“巨精品久久国产综合婷婷五月,初尝人妻少妇中文字幕无霸”的合体。人妻少妇乱子伦无码专区,无码乱人伦一区二区亚洲一构建现代化高铁路网具有重要意义。

跨京九 、天窗时间有限 ，同步顺时针转体79度
，转体施工完成，而后将梁体转至预设位置，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，2022年11月开始铺轨 。项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务，中建八局提前策划，全长168.391公里，将进一步推动郑济高铁建设，再进行边跨和中跨合龙段施工
。液压泵站等转体设备的牵引下，吸咬奶头狂人妻少妇乱子伦无码专区,无码乱人伦一区二区亚洲一揉60分钟视频,日本一卡精品视频免费精品久久国产综合婷婷五月,初尝人妻少妇中文字幕为实现精准对接，

中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、列车运行密度大，为确保转体顺利完成，郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道  ，桥面宽12.6米，

6月27日，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米，为此次成功转体积累了宝贵经验。这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。